tutvustus
transpordiprojektid
toetusvaldkonnad

Transpordiprojektid - kaardil näete transpordi investeeringute kavas olevaid projekte. Kava annab õiguse taotleda eurotoetust, projektitaotlused hindab ja kinnitab MKM
Vaata kaarti täismõõtmetes

Toetustasku – eurotoetused majanduses

Toetustasku on kohaks, kust leiad selgitavat infot eurotoetustest Eesti majanduses. Täpsemalt struktuurifondide (Euroopa Regionaalarengufondi, Euroopa Sotsiaalfondi ja Ühtekuuluvusfondi) toetustest, mida jagatakse Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi valdkondades: ettevõtluses, innovatsioonis, turismis, transpordis, infoühiskonna arendamises ja energiasäästus elamumajanduses. Täpseid numbreid juba kasutuses olevate (väljamaksed) ning kasutusse võetavate (võetud kohustused) summade kohta näed Toetustasku graafikust, mida ajakohastame pidevalt. Graafik ja teised visuaalsed lahendused võimaldavad keerulisest eurorahade temaatikast saada kergelt jooksvat ülevaadet.

Meie üks soov on pakkuda laiemat tausta ja selgitavat infot eurotoetuste kasutamise kohta, tutvustada ja avada selle jagamist reguleerivat süsteemi ja rääkida huvitavatest projektidest ja arendustest, mida eurotoetustest toetame.

Ja teine soov on arendada arutelu Sinu ja meie ülejäänud lugejaskonnaga nendel teemadel. Sekkumiseks on Sul võimalus avaldada oma mõtteid ja kommenteerida postitusi või kirjutada meile: toetustasku@gmail.com. Anna meile teada, mis teemad Sind enam huvitavad ja millest Sa rohkem infot ootad! Siis teame seda juba järgmiste postituste puhul arvestada.

Toetustasku meeskond

Nele - MKM välisvahendite osakond
Martin - MKM välisvahendite osakond
Anneli - MKM välisvahendite osakond
Aivo - MKM riigi infosüsteemide osakond
Kristiina - MKM transpordi arengu osakond

Toetusvaldkonnad

Selgema ülevaate saamiseks, millistele tegevustele ja milliste asutuste kaudu on MKM valdkondades võimalik eurotoetusi taotleda, koostasime tabeli. Leiad selle siit kõrvalt.

Laiemad valdkonnad, kus eurotoetust jagatakse on: ettevõtlus, innovatsioon, turism, transport, infoühiskonna arendamine ja energiasääst elamumajanduses.

Head tutvumist!

reede, 30. aprill 2010

MKM eurotoetuste väljamaksed I kvartalis

Tänaste uudiste valguses, kus eurorahade kasutus on esimeses kvartalis eelmise aastaga võrreldes kasvanud, anname lühikese ülevaate toetuste rakendamisest ka MKMi valdkondades.

Kolme esimese kuuga on MKM kõigi valdkondade peale kokku välja maksnud 424 miljonit krooni eurotoetusi. Kõige edukamalt on aasta esimeses kvartalis väljamakseid tehtud elamumajanduse valdkonnas, kus ootusi ületati pea kaks ja pool korda, makstes välja veidi üle 1,2 miljoni krooni. Infoühiskonnas on kolme esimese kuuga tehtud väljamakseid ligi 57 miljonit krooni, mis ületas MKMi ootusi 9% võrra.

Euroopa Regionaalarengu fondi poolt rahastatavates ettevõtluse projektides on ministeerium esimese kvartaliga toetusi välja maksnud üle 235 miljoni krooni, mis ületab ootusi 24%. Euroopa Sotsiaalfondi poolt rahastatavaid ettevõtluse projekte on toetaud ligi 50 miljoni krooniga, mis tähendab 80%-list ootuste täitumist.

Tulenevalt Loo-Maardu teelõigu hanke viivitustest ning raudtee projektide väljamaksete tegemisest aprillis, jäi transpordi valdkonnas esimese kvartali väljamaksed 39% tasemele 81 miljoni krooniga. Õnneks said aga kõik esimeses kvartalis tegemata jäänud väljamaksed tehtud juba aprillikuu jooksul.

esmaspäev, 19. aprill 2010

Rongiliikluse kvaliteet paraneb...

Jaak Tehnilise Järelvalve Ametist kirjutab:

Alates märtsi lõpust on ÜFist rahastatava projekti raames Tallinn-Paldiski ja Keila-Riisipere liinil kasutuses 10 esimest kaasaegseks renoveeritud reisijate ooteplatvormi. Kõik valminud ooteplatvormid vastavad standarditele ning on saanud Tehnilise Järelevalve Ametilt kasutusload.

Ooteplatvormid viidi kõrgusele 550 mm, mis vastab AS Elektriraudtee poolt soetatavate uute reisirongide vajadustele. Lisaks parandatakse uute platvormide ligipääsetavust liikumis- ning nägemisvaegustega reisijatele.

Uued ooteplatvormid on vaid osa reisirongiliikluse kvaliteedi tõstmiseks tehtavatest tegevustest. Sügisest alustatakse Tallinn-Paldiski ja Keila-Riisipere liinil elektrirongide liikumiseks vajaliku kontaktvõrgu rekonstrueerimist ning investeeringute kavasse lisati samal liinil ka raudtee rekonstrueerimise projekt.


Foto: AS EVR Infra

reede, 16. aprill 2010

Kuhu on maetud Euroopa rahapada

Juhan Parts pidas mõne nädala eest Viljandis „Sakala“ arvamusliidrite lõunasöögil kõne „Kuhu on maetud Euroopa rahapada“. Kõigil kuulajatel oli hea võimalus saada ülevaade sellest, kui palju ja mis eluvaldkondadesse on 2013. aastani eurotoetusi planeeritud ning kuidas aitab see kaasa Eesti arengule. Tegime sellest lühema kokkuvõtte ka Toetustasku lugejatele.

Perioodil 2007-2013 saab Eesti 53,3 miljardit krooni eurotoetusi, mis ministri sõnul on küll pool Eesti riigi aastasest eelarvest, kuid omab sellegipoolest märkimisväärset tähtsust riigi arengus terve perioodi vältel. Kui see summa aastate peale jagada, võib öelda, et Eesti saab igal aastal toetusi u 3% jagu SKPst.

Sisuliselt on eurotoetuste näol tegemist majanduse riigipoolse stimuleerimisega – raha pannakse majandusse märksa rohkem, kui maksudena välja võetakse, aidates samal ajal säilitada töökohti. Toetuste kasutusele võtmine on ministri sõnul toimunud kasvavas tempos, kuna esimestel aastatel on põhirõhk olnud ettevalmistustel. Tänaseks on väljamakseid tehtud 10,7 mld krooni ehk 16% kogu perioodiks mõeldud summast, mistõttu suurem osa toetustest on Eesti majandusse järgneva paari aastaga alles jõudmas. Kuhu see raha siis lõpuks jõuab?

  • Veemajandus ja jäätmekäitlus (10 mld krooni);
  • Piirkondade terviklik ja tasakaalustatud areng (6 mld) – siia alla kuuluvad investeeringud näiteks koolidesse, lasteaedadesse, muuseumidesse ja muudesse turismiobjektidesse;
  • Hariduse infrastruktuur (3,3 mld) – kutsekoolide investeeringud;
  • Tervishoiu ja hoolekande infrastruktuur (2,6 mld);
  • Inimressursi arengukava (6 mld) – investeeritakse kõrgharidusse ja teadusesse ning u kolmandik otseselt tööturuga seotud ettevõtmistesse;
  • Strateegilise tähtsusega transpordiinvesteeringud (8,2 mld) – investeeringud teedesse, sadamatesse, raudteesse ja lennujaamadesse;
  • Investeeringud ettevõtete uuendus ja kasvuvõimesse (5,8 mld);
  • Investeeringud teadus- ja arendustegevusse (4,8 mld).

Mõned näited, mis muutub Eestis nende investeeringute tagajärjel?

  • Koolidesse, lasteaedadesse, kutsekoolidesse ja kõrgharidusse tehtavad investeeringud suhteliselt lühikese perioodi jooksul on suurimad Eesti ajaloos;
  • Eestis tegutseb täna kaheksa ülikoolide ja ettevõtete pikaajalisele koostööle orienteeritud tehnoloogia arenduskeskust, mis keskenduvad uute tehnoloogiate arendamisele just ettevõtetele olulistes valdkondades;
  • Eurotoetused annavad võimaluse võtta ette suuri investeeringuid transpordi infrastruktuuris, nagu Tallinna-Tartu maantee neljarealiseks ehitamine Koseni, Mäo ümbersõit ning taasiseseisvumisaja suurimad investeeringud raudteesse.

reede, 9. aprill 2010

Loo-Maardu maanteelõik

Sellel nädalal algasid ehitustööd Loo-Maardu maanteelõigul, mille käigus rajatakse 3,7km ulatuses 6-rajaline ning 3,1km ulatuses 4-rajaline I klassi nõuetele vastav maantee.

Renoveeritavale maanteelõigule lisaks ehitatakse kaks eritasandilist ristmikku Loo ja Maardu juurde ning osaliselt muudetakse Jõelähtme eritasandilist ristmikku. Samuti ehitatakse uuele teelõigule 5,8km jagu kogujateid, 8 km kergliiklusteid, 564m müratõkkeseina, kaks tunnelit ja sild jalakäijatele ning jalgratturitele. Üle Pirita jõe kulgev vana raudteesild ehitatakse ümber kergliiklussillaks.

Ehitustööd valmivad 2011. aasta lõpuks ning lähevad maksma 381,3 mln krooni, millest 80% tuleb Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondist.